近日，走进通江县胜利乡观音堂村至瓦窑坪村的环线道路施工现场，只见运输车穿梭不息，村民们正挥锹平整路基。这条在建的环线道路全长11公里，建成后将串联胜利乡观音堂村、青龙山村、瓦窑坪村、迪坪村，极大方便当地群众的出行及生产生活。这条路得以开建，离不开通江县政协和委员们的助力。

此前，4村之间道路并不畅通，部分路段损毁严重，少数地方还有“断头路”。2024年9月，县政协在观音堂村组织了一场坝坝会。村民杜斌第一个掏出了手机，向相关部门代表、县政协委员、群众代表播放了泥泞道路的视频：“雨天泥浆能没过脚踝，运山货的三轮车常陷在泥坑里，不方便更不安全。”

县政协副主席李思岚联合交通界别委员多次实地踏勘，反复了解相关情况，最终形成《关于加强通江县胜利乡联村道路建设的建议》提案，建议相关部门尽快将胜利乡联村道路建设纳入2025年乡村道路建设项目库、提早做好道路规划编制工作、整合项目资金启动道路建设工作等。该提案在县政协十一届五次会议上提交后，被列为重点提案，并被提交到巴中市政协五届四次会议上，得到市委、市政府和县委、县政府的高度重视。

市县两级交通运输部门迅速联动，联合林业、生态环境等部门成立专项工作组，3个月内完成道路规划等工作，并推动敲定11公里的环线道路建设方案：将“断头路”修复抢通，对已有道路进行路基加固、扩宽，连通4村2100余名群众的出行，将沿线800亩青花椒银耳基地、3处康养民宿串珠成链，可降低农特产品运输成本，带动乡村旅游发展。

县政协发挥优势，由李思岚带队赴省级相关部门对接政策，县政协经济委联合乡镇政协工作联络组梳理群众需求，交通界别委员联名提交专项建议。在各方的共同努力下，该环线路项目被纳入相关以工代赈中央预算内投资计划，成功争取到建设资金。

“每天能在家门口挣200多元，既修了致富路，又鼓了钱袋子！”在施工现场，技术工人罗川抹着汗对记者笑道。

“项目建设严格落实‘优先聘用当地群众’原则，已吸纳脱贫户等76人务工，发放劳务报酬超240万元。”县政协经济委主任阎芳介绍。

在道路修建过程中，县政协通过“有事来协商·巴事好商量”，聚焦项目实施等，协调相关部门召开小微协商4次，协商解决林地审批、资金拨付等问题。委员们还牵头组建质量监督小组，确保道路严格按照3.5米宽标准建设。

“这段路基垫层厚度只有12厘米，达不到设计要求的15厘米！”在第3次质量监督现场会上，县政协委员杜友雄测量后指出。市交通运输局总工程师吴冬立即调取工程设计图：“杜委员提得对！我建议连夜从邻县调运石料，费用由施工单位承担。工期延误问题由我们协调解决。”

几天后，杜友雄看着新一批载满石料的卡车驶入工地笑道：“群众帮忙看着，我们负责沟通，各尽其力，这是真正的‘同心路’。”

“这条‘同心路’计划今年10月通行，是践行全过程人民民主的生动实践。”望着正在施工硬化的环线路，县政协主席王茂生说，今年，县政协已组建专项调研组6个，围绕农村道路管护、交旅融合等课题开展调研，助力乡村道路建设。截至目前，县政协通过“社情民意联系日”收集道路建设类诉求32个，助推解决问题23个。